А давайте, я просто покажу разные эпизоды разных моих прогулок по городу.  Ведь Петербург представлен и многими и по-разному, да и я уж не раз писала про свой город и любимые места. Да, вот хотя бы сходите по тегу "мой город" невозможно повториться и написать еще лучше, чем эмоции в тот момент, а если сходите по тэгу "Питер", то тут еще более развернуто и с событиями и с пейзажами. Но я все равно не могу не поделиться эпизодами моего Петербурга-Петрограда-Ленинграда-Санкт-Петербурга. Его так много, а меня до сих пор на него не хватает столько времени, чтоб узнать еще больше, тем интересней открывать что-то новое, ведь это самое новое может ждать нас в соседней подворотне или в закате солнца на заливе. Кто знает, что город Петра подарит вам в следующую минуту :)
          Впрочем, приезжайте и все сами увидите.



( было или не было? неважно - важно то, что все это рядомCollapse )

     Кому-то нравится наш город, кому-то нет. Но равнодушными вы точно не останетесь :) Это я вам гарантирую!
     Вот такое вот приглашение в гости для #92днялета :)

          За два дня можно увидеть многое. А еще многое может стать интересным. И вы даже представить себе не можете, что «интересное» для меня это, например, производство керосина, авиационного конечно. Хотя, впрочем, если вы читаете мой блог, то наверняка видели и большие рассказы про крупные предприятия нефтяной отрасли в Ханты-Мансийске, Омске и на Ямале. Это действительно увлекательно и как фотографу, и как обычному потребителю. Почему так? Да всё просто, меня привлекает промышленность как таковая, мне интересно как всё происходит, а еще у меня большой трудовой стаж в разных сферах - от лаборанта кафедры и стюарда на пассажирском речном судне до работы с производством и медицинском НИИ. Очень много слова «интересно»? Ну из песни слов не выкинешь. Сейчас же у меня есть уникальная возможность рассказывать не только словами, но и с помощью фотографии. И этим я с удовольствием делюсь с вами. Если вам неинтересна сама тема, надеюсь, что вас завлекут промышленные фотографии, производство бывает удивительно красивым


( вчера, сегодня и завтра МНПЗCollapse )

А про мое первое в жизни знакомство  с Шереметьево с нестандартного ракурса узнаете скоро. Продолжение следует :)

Не только красота, но котики. Беседовские котятки у меня уже были в блоге, а теперь настала очередь заводских суровых кошек, а точнее одной из них.
А дело было на Тихвинском вагоностроительном заводе, который мы посетили в рамках проекта "Открывая Ленобласть". Кстати сказать, Тихвин покорил меня и оставил самые добрые воспоминания. А завод... Ну что завод? Это совершенно новое и масштабное предприятие, которое не могло не произвести впечатление, но об этом я расскажу уже в скором времени.
А пока пятница, то речь про #пятничныекотики


( завод и кошкаCollapse )
Организаторы проекта "Открывая Ленобласть":( Read more...Collapse )

А следить за проектом можно по хэштегу #openlo2018

Продолжение следует :)

27 января для каждого ленинградца особенная дата...
Для моей семьи особенно. Прадед погиб именно при снятии блокады и братская могила в Гостилицах, как напоминание об этом. Прабабушки работали в блокадном городе, бабушка пришла на Балтийский завод в 16 лет, когда ее отец, мой прадед,  ушел на фронт с ополчением. (кстати, была когда в прошлом году на заводе было очень за душу увидеть его фамилию на памятной доске на одном из цехов). Она стала единственной на заводе женщиной-термистом и так всю жизнь и проработала в этом качестве, хотя прекрасно шила и мечтала до войны стать модельером.
Война.. Блокада... Наши и не наши родные.. Все это воспоминания, наша память и наша боль. Я уже писала об этом. Это всегда в моем сердце, моей мамы, моего сына... Иногда трудно об этом говорить, а иногда не нужно лишних слов. Время идет. Спасибо всем тем, кто выстоял за наш город, за нас, за мирное небо над головой, небо, которое иногда расцветает салютом в честь их подвига, в честь нашего будущего.



( Салют в честь годовщины снятия блокады Ленинграда над Пискаревским кладбищемCollapse )

В этом году салют был прямо сюрреалистичным из-за низкой облачности.. Но в этом что-то есть особенное тоже.

И так.. Я вернулась с Ямала, где не только сам край для меня привлекателен, но и производственная составляющая тоже. Думаю, что понятно какая именно - добыча нефти: как все это устроено и каким образом реализуется. Да, "Газпром нефть" в очередной раз решил показать свою отрасль изнутри и да, мне это интересно! Но про Ямал я буду рассказывать уже совсем скоро, а пока хочу вернутся на месяц назад и показать вам ту же сферу только в Омске, в том самом противоречивом городе, о котором так много в последнее время публикаций в сети, а у меня есть свой взгляд и на промышленный Омск и на культурный. Поверьте, это интересно! Go под кат :)




( про нефть и не толькоCollapse )

Более короткое повествование опубликовано и на Бигпикче, но мне хотелось рассказать здесь все именно так, как я вижу - эмоционально!

Продолжение следует...

Ну люблю я всякую технику, ничего с собой не могу поделать. Откуда такая страсть мне самой не понятно. В детстве играла в танки, собирала железную дорогу и ходила с дедом на станцию на даче смотреть как прибывает настоящий паровоз (представьте себе какая я древняя!). Да и вообще машины, самолеты - все это меня завораживает и сегодня, только теперь как фотографа. А если к этому добавить тягу в производствам и технологическим процессам, то можно будет понять, почему я не могла не подать заявку на эксклюзивное посещение завода Hyundai в spbblog
И вот теперь впечатления настоялись и с удовольствием делюсь ими.


( Немного информации в картинках и не толькоCollapse )


А теперь пройдемся по цехам по всей технологической цепочке

( своими глазами - как рождается автомобильCollapse )( автокрасота!!Collapse )

Спасибо за приглашение заводу Hyundai и отдельно Марии за прекрасный день. Это было действительно удивительно!

Ссылки на другие отчеты живут - здесь!!  Там действительно интересные посты.

И так.. Никогда не бывала в местах, где добывают "черное золото" и вот случилось.
Как можно отказаться от возможности побывать в Югре, пообщаться с людьми, которые работают в интересней сфере, увидеть своими глазами и даже больше того, почувствовать на себе этот невероятный заряд энергии исходящей от них? "Газпромнефть" предоставила возможность журналистам из Санкт-Петербурга не только погрузиться на два дня в жизнь своей компании, побывать на нефтедобывающем промысле, но и сделать шаг в историю Ханты-Мансийска и взглянуть на этот суровый край совершенно с иной стороны. А встречали нас с истинным сибирским гостеприимством, не могу не отметить, что любые вопросы решались быстро и всегда с участием. Лично я в полном восторге и от увиденного и от общения. Программа была очень насыщенной и успели посмотреть многое, о чем и хочу вам рассказать.



Предупреждаю, рассказ большой, но оно того стоит и только потом у меня еще будут посты отдельно о наших точках посещения, например о шахматной академии или кернохранилище или о Ханты-Мансийске.. Но чтоб их для вас написать очень важно показать сначала все сразу!

( о добыче и о нефти и о жизни.. Устраивайтесь поудобней!Collapse )


Ну, и как вы можете догадаться, очень многое еще не показано, осталось за пределами этого репортажа.. Это и про сам город, и про Археопарк, и более подробно о кернохранилище и шахматной академии изнутри, а еще был музей под открытым небом "Торум Маа".. В общем есть мне еще о чем вам рассказать и тем более показать, так что на этом свой большой опус не заканчиваю. Продолжение следует..
Спасибо большое spbblog и "Газпромнефть" за приглашение в эту замечательную поездку. Ни разу не пожалела об этом времени, проведенном в Югре.

30 сентября одно из старейший предприятий города отпраздновало свой 190й день рождения. Неправда ли хорошая дата? А начиналось все вовсе не с вагонов... Свою историю завод открыл в сентябре 1826 года со строительства морских пароходов. И только к 1844 году был передан в Главное Управление Путей Сообщения и получил название Александровский Главный механический завод Санкт–Петербургско–Московской железной дороги.  С 70-х годов XIX века завод специализируется в основном на ремонте и модернизации пассажирских вагонов.



История нашего города и нашей страны уже неразрывно связаны с этим заводом.  7 ноября 1922 года Николаевская железная дорога была переименована в Октябрьскую, а Александровский Главный механический завод - в Пролетарский. С 1925 по 1931 год работниками предприятия был освоен огромный объём работ: восстановление и ремонт пассажирских и товарных вагонов, строительство вагонов, ремонт колёсных пар, производство работ по литью и механической обработке, постройка платформ. В 1931 году Пролетарский завод был переименован в Октябрьский вагоноремонтный завод им. Л.М. Кагановича. И конечно же большой вклад предприятие внесло в оборону Ленинграда: выполняло заказы Ленинградского фронта: оборудовались и формировались санитарные составы и бронепоезда, платформы для перевозки орудий, изготавливались боеприпасы. Позже завод первым в стране освоил ремонт цельнометаллических вагонов.
Сейчас у завода новый этап развития - является основной производственной базой Северо-Западного региона, где производится капитальный ремонт и модернизация железнодорожных пассажирских вагонов и электропоездов. В 2005 году завод вошёл в состав крупнейшей в России компании в отрасли транспортного машиностроения - ЗАО «Трансмашхолдинг».


( торжественный день и новые вагоныCollapse )

Спасибо за приглашение посмотреть на завод вблизи и почувствовать атмосферу события spbblog и Петербургский Метрополитен.

И снова рассказ про "Арсенал" - завод, основанный в 1711 году указом Петра Великого как «пушечные литейные мастерские», а сейчас одно из старейших производств.
В настоящее время ОАО "Машиностроительный завод "Арсенал" - современное оборонно-промышленное предприятие страны с богатейшими традициями производства новейших образцов военной техники и продукции общегражданского машиностроения.
Основные направления деятельности:
- Космическая техника
- Артиллерия для ВМФ
- Общегражданское машиностроение

Побывать на подобном предприятии и почувствовать изнутри, как и чем живет завод, было очень интересно.  Тем более, что "Арсенал" впервые принимал блогеров в своих стенах, а все благодаря совместному проекту "Закулисье профессий" spbblog и  HeadHunter.  Если вы еще не видели начало репортажа, не знаете исторических фактов и хотите побывать в музее завода, то вам сюда: "Как веками ковали славу "Арсеналу" 
А мы пройдемся по цехам и почувствуем вкус живого производства




( пройти по цехам вместе с намиCollapse )

Думаю, что это не последняя экскурсия на подобные производства, если вам интересно, то следите за анонсами на страницах нашего сообщества spbblog

Благодаря проекту spbblog "Закулисье профессий" можно побывать и в прошлом и в настоящем производств различных направлений. "Арсенал" выделяется на фоне других не только уникально накопленным производственным опытом, но и своей историей, ведь начало ее было положено еще Петром I, по указу которого в 1711 году и был учрежден "Пушечный литейный двор".
И как и наш Петербург строился стремительно, так и "Арсенал" рос вместе с ним. Наверно невозможно уже отделить историю города от этого завода. Мастера «Арсенала» выполняли работы и далекие от артиллерии, но требующие особого мастерства и смекалки, здесь отливались не только пушки, но и колокола и даже памятники.
В настоящее время ОАО "Машиностроительный завод "Арсенал" - современное оборонно-промышленное предприятие страны с богатейшими традициями производства новейших образцов военной техники и продукции общегражданского машиностроения.



А я хочу попытаться рассказать интересности на основе экскурсии, которая состоялась на "Арсенал" при поддержке компании HeadHunter


( музей, архитектура и многое другоеCollapse )

Надеюсь, что не только смотрели картинки, но и читали? Тогда.. продолжение следует... :)

Сегодня в Санкт-Петербурге много интересных событий, но для меня самым значимым и впечатляющим стал спуск со стапеля Балтийского завода атомного ледокола "Арктика". Это действительно очень важное событие как для города и завода, так и для судостроения и РосАтомФлот. У "Арктики" нет аналогов в мире.
Длина ледоколов проекта 22220, которые строятся для ФГУП "Атомфлот", составляет 173,3 м, ширина - 34 м, осадка по конструктивной ватерлинии - 10,5 м, минимальная рабочая осадка - 8,55 м, водоизмещение - 33,54 тыс. тонн. Ледоколов такого класса в России в ближайшие годы будет построено еще два. В 2019-м году на Балтийском заводе обещают спустить на воду еще один аналогичный корабль «Сибирь», а в 2020 году — ледокол «Урал».
Для меня Балтийский завод вообще является чем-то вроде семейной колыбели, здесь работал мой прадед, который ушел в ополчение во время ВОВ и погиб при снятии блокады, здесь работала моя бабушка с 1942 года, с 16 лет и была единственной женщиной-термистом на заводе, тут же начинали свой путь мама и папа, здесь работала моя крестная и тетя.. В нашей семье всегда трепетно относились к судостроению, к заводу и традициям. Может быть кто-нибудь из нашей семьи еще вернется и продолжит традицию, кто знает :).
Поэтому, когда я узнала, что будет спуск "Арктики", поняла, что не никак не могу пропустить это событие! Спасибо Дмитрию Викторовичу Лобусову dmitry_v_ch_l за подсказки и информацию! То, что я испытала в этот день, просто не передать словами, но я попробую вам рассказать с помощью фотографий. Почувствуйте это! Это действительно праздник!



( это не просто событие - это праздник!Collapse )

Пока я была на самом заводе... Олег lone_gunman снимал все с противоположной стороны, так что есть возможность посмотреть еще и с совсем с нестандартного ракурса, но масштаб и красоту этого действа можно оценить и тут.


А еще очень развернуто написано о ледоколе у Антона pantv вот тут: Ледокол Арктика

И снова про Карелию... Про этот край, даже посетив одно место, можно говорить бесконечно, а когда это место - Горный парк Рускеала, то такой рассказ может затянутся на очень долго.
Не открою Америки, если скажу, что сюда хочется возвращаться и в разное время года это место будет удивлять снова и снова. Я же тут была ранней весной вместе с другими фотографами и блогерами в рамках фототура, организованного   "Колмас. Карелия" и "КарелияГид" , а также компанией  Nikon и Комиссией экоэффективного туризма Ленинградского областного отделения Русского географического общества.  Нам повезло и с погодой и с сопровождающими.

Мраморный карьер Рускеала – живописнейший памятник природы и горного дела. Рускеальский мрамор использовался для украшения таких шедевров зодчества в Петербурге, как Исаакиевский собор, Казанский собор, Мраморный дворец, Михайловский замок.Он также применялся при строительстве станций метро «Приморская» и «Ладожская» метрополитена Петербурга.  К главной достопримечательности Рускеала я еще вернусь (хотя подсветку можно уже было увидеть у меня в Карельская сказка на ночь: разноцветная Рускеала), а сейчас пройдем чуть дальше и попадем в царство геометрии и узоров - Итальянский карьер.





( итальянские мотивы на закате и рассветеCollapse )

Вот и все, этот фоторассказ о сказке под названием Рускеала закончен, но у меня еще есть что вам рассказать :)
А другие зарисовки с фототура можно посмотреть и почитать по тэгу Рускеала у меня в блоге.
Если вам понравилось здесь, то  Добавьте меня в друзья :)
Если Вы хотите использовать написанное и опубликованное в блоге в своих целях - свяжитесь со мной.
Меня можно пригласить на репортаж, свадебную съемку, а также в жанре анималистика. Фотографический стаж 10 лет. Снимаю и под заказ.

А речь пойдет о бренде "Молочная культура" - производстве действительно вкусных натуральных молочных продуктов.
Еще до поездки в этот молочный рай, я уже пробовала кефир и ряженку - и это было незабываемо вкусно, как из детства. Поэтому, несмотря на некоторые препятствия, я не смогла отказаться от поездки на производство и увидеть все своими глазами. И сделала это не зря. Теперь и мой черед рассказывать обо всем, ну и показывать конечно тоже, осторожно - очень много фото!
И так.. через прошлое в будущее Молочной Культуры!




( Наследие прошлого - шаг в будущее!!Collapse )
Надеюсь, что мой репортаж с этой поездки на завод вы не только посмотрели, но и прочитали и даже увидели все интересные ссылки на другие мнения :)
Весь альбом с фото (чуть более чем здесь) можно посмотреть здесь - https://fotki.yandex.ru/users/mitrofan-me/album/226619/
А я хочу поблагодарить за экскурсию и эту поездку Оксану oksa_sun и spbblog, а также моих попутчиков, с которыми я была рада повидаться и провести этот день: cookonline, id77, periskop.su, mikheevaksenia, nau_spb, lenarudenko, oxana_oxanovna, unis, anne_d_autriche, serh (надеюсь, что никого не забыла?)

Как там в песенке поется? - Пейте дети молоко, будете здоровы!
Вот именно!  но надо знать какое именно молоко вы будете пить, я уже с этим определилась!

Если вам понравилось здесь, то  Добавьте меня в друзья :)
Если Вы хотите использовать написанное и опубликованное в блоге в своих целях - свяжитесь со мной.
Меня можно пригласить на репортаж. Фотографический стаж 10 лет. Снимаю и под заказ.

Новый год наступил, а я все еще не рассказала про путешествие, которое состоялось в декабре на производство Coca-Cola в Москву, где прошло открытие обновленного музея этого напитка.  Несколько дней назад у Руслана unis вышел подробный рассказ о производстве, а еще раньше Катюша katushenka в своем посте Coca-Cola.Как это сделано очень эмоционально и мобильно повествовала об этом же, посмотрите - это интересно. Ну, а у меня будет в двух частях - об экскурсии и производстве и отдельной строкой стоит рассказать о непосредственно музее и его экспонатах.

Не будем спорить о полезности напитка, поговорим о бренде, который давно завоевал весь мир. Coca-Cola - как это сделано?



И так..

( Coca-Cola - от истории к производствуCollapse )
Попасть в музей кока-колы совсем не сложно - нужно оставить заявку здесь.
Не могу не отметить, что поездка состоялась благодаря spbblog и Максиму, представителю коммуникационного агентства Advertos, который обеспечил великолепный прием и сопровождение. Конечно же Московскому заводу Coca-Cola за презентацию и экскурсию, а также возможность поучаствовать в добром деле для детей.
Спасибо моим сообщникам Кате и Руслану за хороший день, даже спустя месяц об этой поездке вспоминается с добрым настроением.

А было это два месяца назад.. В инстаграме я тогда активно все показала, а вот фото, хоть и приготовила, а показать - все никак.
Попытаюсь исправить оплошность.
Особо повторяться я не буду, я просто расскажу доступным мне языком - фотографическим), а пост сбора всех отчетов до сих пор находится ТУТ, там очень много интересно написанных, например от velkoldin, или тоже с опозданием на месяц, но очень интересно у Паши (upsya) - http://upsya.livejournal.com/5434199.html, с юмором у Игоря id77. В общем - поинтересуйтесь, это очень увлекательно, еще раз окунуться в прошедшее.
И конечно еще раз спасибо spbblog и Андрею andys_k, благодарю которому все и состоялось (и была рада реальному знакомству!)

 

Обожаю отражения.. .и этот кадр вместил в себя, пожалуй, все эмоции того дня!


И так.. начнем?
( Сестротур - виртуальная реальность)Collapse )