Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

maks

#начинаетсястебя

Можно сказать, что я почти не участвую в квестах, хотя формат, когда надо по городу передвигаться привлекает меня. Взвесив все за и против, я подала заявку на участие в МегаМетроКвест, который прошел совместно и благодаря Мегафон и СПбблог. Бессменный рулевой такой движжухи как всегда Илья shatilin.
Итак, это мой третий квест в жизни по городу. Погнали?



Collapse )

#мегаметроквест #начинаетсястебя
Надеюсь, что не в последний раз участвую в подобной движжухе :).. Было интересно!
Почти все фото,  кроме обозначенных моим копирайтом, Олега, которому еще раз мое большое спасибо за помощь! :)

И да! Главный вопрос, так как не смогла из-за работы приехать на торжественное объявление результатов, - где же их можно посмотреть?

Buy for 40 tokens
Buy promo for minimal price.

Когда строят вагоны - это нужно всем!

30 сентября одно из старейший предприятий города отпраздновало свой 190й день рождения. Неправда ли хорошая дата? А начиналось все вовсе не с вагонов... Свою историю завод открыл в сентябре 1826 года со строительства морских пароходов. И только к 1844 году был передан в Главное Управление Путей Сообщения и получил название Александровский Главный механический завод Санкт–Петербургско–Московской железной дороги.  С 70-х годов XIX века завод специализируется в основном на ремонте и модернизации пассажирских вагонов.



История нашего города и нашей страны уже неразрывно связаны с этим заводом.  7 ноября 1922 года Николаевская железная дорога была переименована в Октябрьскую, а Александровский Главный механический завод - в Пролетарский. С 1925 по 1931 год работниками предприятия был освоен огромный объём работ: восстановление и ремонт пассажирских и товарных вагонов, строительство вагонов, ремонт колёсных пар, производство работ по литью и механической обработке, постройка платформ. В 1931 году Пролетарский завод был переименован в Октябрьский вагоноремонтный завод им. Л.М. Кагановича. И конечно же большой вклад предприятие внесло в оборону Ленинграда: выполняло заказы Ленинградского фронта: оборудовались и формировались санитарные составы и бронепоезда, платформы для перевозки орудий, изготавливались боеприпасы. Позже завод первым в стране освоил ремонт цельнометаллических вагонов.
Сейчас у завода новый этап развития - является основной производственной базой Северо-Западного региона, где производится капитальный ремонт и модернизация железнодорожных пассажирских вагонов и электропоездов. В 2005 году завод вошёл в состав крупнейшей в России компании в отрасли транспортного машиностроения - ЗАО «Трансмашхолдинг».


Collapse )

Спасибо за приглашение посмотреть на завод вблизи и почувствовать атмосферу события spbblog и Петербургский Метрополитен.

Наше метро и доступная среда обитания - все возможно!

Часто ли мы, здоровые люди, пользуясь общественным транспортом,  задумываемся о том насколько нам комфортно, насколько легко мы зайдем на станцию метро или в троллейбус и доедем до точки назначения? Для нас это обычное действие, которое происходит каждый день и не вызывает никаких проблем (не беру в расчет час пик в метро, например, это просто неизбежность и это надо понимать). Но среди нас есть разные люди, в том числе и те, кто ограничен в своих возможностях, самое простое - это самим помочь такому человеку найти нужную дверь или с передвижением по платформе. Кстати, вы часто это делаете? Но все таки будет лучше, если и на уровне города начнут заботиться об этой категории граждан.
Хорошо, что мир не стоит на месте, что о таких проблемах стали чаще думать и в инфраструктурах транспорта нашего города. Почему и я об этом рассказываю? Наверно потому, что мне это близко: я не один год проработала на предприятии ВОС, а моя мама почти всю трудовую жизнь отдала этой организации, в моей семье тоже есть инвалид, который может передвигаться только на коляске. Я немножко знаю эту жизнь изнутри, поэтому и не отказалась от предложения увидеть, что же делает наш метрополитен для создания условий для пассажиров с ограниченными возможностями и не могу не поделиться этим с вами. Да, я расскажу не просто мнение и репортаж со стороны, я покажу вам детали!



Collapse )

И да.. увидев человека с белой тростью, спросите, может нужна помощь?

романтик

Сегодня в метро..

Движение по третьей линии метро ограничено до Ломоносовской..
Кто перемещается по городу на метро имейте ввиду, что часть третьей линии закрыта. Возгорание где-то в шахте, ведутся работы. Невольно стала свидетелем действий.


PS.
Дым из шахты Обухово было видно и на Пролетарской, ликвидировали возгорание три часа, все обошлось.
Ну, а я невольно оказалась свидетелем работы МЧС на Пролетарской :)

Piter

Черный пес Петербург в лице Миши или самый лучший #народныйгид)))

"Черный пес Петербург - рассыпанный порох
Тайны этих стен гробовой тишины
Дышит в каждом углу по ночам странный шорох
Здесь любой монумент в состоянии войны".. (ДДТ)

Знаю, я знаю, что эту песню привязать к экскурсии Миши samiznaetekto   можно с трудом, но может погодой навеяло, а может у меня такие ассоциации с Московским проспектом, не суть.. Главное, что экскурсия была шикарная, с харизмой и неповторимым духом истории во всем.  Миша, ты зря волновался, такой объем информации, да так непосредственно, не каждый сможет подать с таким смаком!  Народный гид  - это супер задумка в spbblog!!!
Спасибо и представляю свой, запоздалый отчет с много фото и инстаграм, который как раз велся тогда прямо с места событий).
И так, нас было много: id77   oksa_sun le_milady lenarudenko oxana_oxanovna aresgradivus photomaxx_j   meteo + 1, ks_ana, lone_gunman, cookonline + 1, vince_spb, pink_mathilda и я.. Надеюсь, никого не забыла?
narod_gid (6 of 50)



И "что нам снег, что нам зной, что нам дождик проливной"?.. да, да, да!.. нам не только дождь не помешал бы еще раз пройти столько же и выслушать Мишу.

Collapse )